编者按：今年，是“一带一路”倡议提出10周年。十年间，中国电科持续发挥信息技术优势，以科技助力“一带一路”建设，广大电科建设者亲身参与，以梦为马，不负韶华，见证了“一带一路”倡议为沿线国家带来的变化。即日起，特推出“‘一带一路’电科同行”栏目，一同回顾攻坚克难、探索创新的电科奋斗故事。

　　风景宜人的文莱斯里巴加湾，海风温柔地吹拂。

       2012年9月，随着“开机！”的一声令下，矗立在斯里巴加湾国际机场跑道旁的GLC-24A型对流层风廓线雷达，向高空发射出不同方向的电磁波束，雷达显示屏上一个个图形闪现，代表各个高度空气湍流的变化，包括风速、风向、湿度、温度等指标。

　　喜悦的笑容，跃上中国电科14所南京恩瑞特实业有限公司科研人员的脸颊。“这型雷达由我们自主设计制造。”科研人员表示，它的建成投用，代表着国产大型航空气象保障装备登上了国际舞台。

“追风逐云”服务航空安全

　　 远远看去，斯里巴加湾国际机场跑道旁，4根红白相间的雷达探测天线直刺云霄，这个被关在铁丝网内的“大家伙”本领超群。无所循迹的风，一样能被它轻松“抓住”。

　　“民航有三大灾害气象天气，除了雷暴、低能见度，还有‘风切变’。飞机在起飞和降落时，如果发生‘风切变’，很有可能会被拍在跑道上，造成安全事故。”技术专家表示，斯里巴加湾国际机场位于文莱北部，受地形及海洋性气候影响，容易出现“风切变”等气象状况，必须对机场上空的风场进行连续监测。

　　此前，文莱民航局气象中心都是采用探空气球进行高空风场探测。但这种探测方式，容易受气流影响，无法准确判断气流扰动情况，观测得到的数据并不准确。“我们自主设计生产的风廓线雷达可以很好地弥补探空气球的劣势，尤其在大尺度湍流活动方面，有着探空气球不可替代的作用。”技术专家表示，回望雷达的研制历程，点点滴滴犹历历在目。

　　设计中，技术团队充分考虑文莱当地高温、潮湿环境，以及沿海含盐海风条件对雷达设备的影响，进行多项自主创新。该型雷达采用全相干相控阵数字化脉冲多普勒体制，最高探测高度可达16km，实现对边界层、对流层的大气风场观测、温度探测，得到大气不同时刻各高度层的风向、风速精准数据，为斯里巴加湾国际机场起降的航班安全保驾护航。

精准“把脉”莫测天气变换

　　 作为文莱引进的首台风廓线雷达，该型雷达除了承担机场气象保障任务，还承担文莱全国天气预报和研究等工作。

　　“该型雷达具备高分辨率、高覆盖等优势，能提供精细化的天气监测，在监测对流层灾害性天气、强天气等方面都具有重要意义。”技术专家表示，它代表了国内风廓线雷达领域的最高水平，是两国空管气象保障首次技术交流的体现，也是国产空管气象保障装备打入国际市场的典型案例。

　　这型雷达的投用，仅仅是一个开始。

　　“希望‘中国制造’与国外产品一样展示自身产品价值。”“我们保证！”……始终难忘雷达交付后，与文莱同行的对话，技术专家满怀憧憬地说，乘着“一带一路”东风，他们将继续创新突破，期待在下一个十年能以更多高质量雷达产品，为沿线国家提供可靠、稳定的航空气象保障服务。